Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- plavebni_nauka [19.02.2022 14:54]
Jakub Machalický
+++ plavebni_nauka [16.02.2024 09:59] (aktuální)
Jakub Machalický
@@ Řádek 8: / Řádek 8: @@
 {{:motorak2.png?400|}}
 Plachetnice
 {{:plachetnice1.png?400|}}
@@ Řádek 16: / Řádek 18: @@
 {{:plachetnice4.png?400|}}
+{{::plachetnice_takelaz_2.png?400|}}
 ==== Motorový člun ====
@@ Řádek 35: / Řádek 39: @@
 V tomto režimu vytváří plavidlo největší vlny a může tak způsobovat nebezpečné vlnobití.
-Plavba v kluzu
+Plavba ve skluzu
 Díky své konstrukci, plochému dnu ve tvaru "V", díky své rychlosti pluje plavidlo v kluzu. Oproti předešlému režimu se podélný náklon plavidla snížil, zmenšila se i prohlubeň u zádě plavidla a dochází k výraznému rozstřiku vody od přídě plavidla do stran.
@@ Řádek 41: / Řádek 45: @@
 Velkost vlny, kterou plavidlo vytváří je závislá na ponoru plavidla, podélním náklonu plavidla a tvaru dna, resp. na velikosti tvaru "V" dna plavidla.
+{{youtube>zmx8O4Y3_8E?medium}}
+**Jak trimovat motorový člun**
+{{youtube>3Vt8zuL6Y34?medium}}
 ==== Plachetnice ====
 {{youtube>CawjkcJ-1zg?medium}}
@@ Řádek 54: / Řádek 66: @@
 Skrz ráhno vede pohyblivé lanoví.
 Některé, spíše starší, lodě mají oplachtění rolované do ráhna.
-== Optachtění ==
+== Oplachtění ==
   * Hlavní plachta - mezi stěžněm a ráhnem.
   * Kosatka - mezi přídí a vrcholem stěžně (kosatka velikostí odpovídá vyplnění prostoru od přídě po stěžeň)
@@ Řádek 107: / Řádek 119: @@
 === Stabilita jachty ===
 == Příčná stabilita ==
 {{::stabilita.png?400|}}
 Se stabilitou úzce souvisí Capsize screening formula popsaná výše.
 Různé plachetnice mají různé parametry. Obvyklá turitická plachtenice musí být překlopena o cca 15° pod hladinu, aby se převrátila. Po převrácení dojde k návratu do výchozí pozice (pokud není nadměrně zalita vodou a nezměnili se tím její vlasnosti). Pravděpodbně dojde k rozsáhlým škodám.
@@ Řádek 220: / Řádek 234: @@
 == Plyn na lodi ==
+Plyn na lodi se obvykle využívá na vaření. Plynové láhve jsou v dobře větrané skříňce v zadní části lodi. Přímo na láhvi je ventil. Dále rozvodem vede ke kuchyni, kde se nachází další ventil a konečně do sporáku nebo vařiče. Je velmi vhodné umístit také senzory úniku plynu. Ventily mohou být klasické nebo elektronické na dálku ovládané.
 == Údržba a kontrola motoru ==
 Kontrola motoru by měla proběhnout před každou delší etapou na motor nebo aspoň každý druhý den.
@@ Řádek 258: / Řádek 273: @@
 Pokud zpozorujete známky odvzdušnění a/nebo deformace krytu akumulátoru (vyboulení nebo praskliny), motor nestartujte. Ty mohou znamenat přebíjení nebo selhání článků uvnitř baterie, což s sebou nese vážná rizika (přehřátí, výbuch a požár, popálení kyselinou) a nejlépe je prozkoumat profesionálním lodním elektrikářem.
-**W**ATER| TEKUTINY
+**L**IQUIDS | TEKUTINY
   * Zkontrolujte blok motoru a hadice a pod nimi podpalubí, zda nejeví známky úniku slané vody (stopy koroze, krystalky soli), úniku oleje a chladicí kapaliny. Vyhledejte je a opravte.
   * Udržujte podpalubí motorového prostoru čisté, abyste snadno odhalili netěsnosti.
@@ Řádek 287: / Řádek 302: @@
         * Nevhodná na výtahy/otěže
       * Polyesterová (Terylen, Dacron)
-        * Mírně pevnější než nylon
         * Menší tažnost
         * Vhodná na otěže a výtahy
@@ Řádek 323: / Řádek 337: @@
     * Kroucená
     * Pletená
+Přehled vlastností lan
+{{::ropes.png?400|}}
 Barvy lan (doporučení, nikoliv povinnost)
@@ Řádek 383: / Řádek 401: @@
 {{youtube>o8Vx6m8n4F4?medium}}
 ==== Kontrola charterové jachty ====
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi|Postup]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi/inventarni-list|Checklist]]
 ==== Plavba ====
@@ Řádek 857: / Řádek 878: @@
     * Po větru
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/trim-plachet-1-dil-pro-zacinajici-jachtare|Trimování plachet 1]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-zadni-vitr|Jak plout na zadní vítr]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-bocni-vitr|Jak plout na bořní vítr]]
 {{::point_of_sail.png?400|}}
@@ Řádek 961: / Řádek 986: @@
   * Přímořské letiště a tam kde se jachtaří pohybují jsou notorický bez problémů, největší problém je na pražském letišti, kdy se skoro vždy čeká na souhlas kapitána
   * Buďte duševně připravení že o cartridge můžete přijít a budete muset koupit novou na místě, pokud má přes 27g neexistuje nařízení, které by nařizovalo možnost přepravovat letadlem
+=== Opuštění jachty – záchranný ostrůvek ===
+Nenastupujte do záchranného ostrůvku, pokud bezprostředně nehrozí potopení lodi a vy jste neudělali vše potřebné pro zachránění na lodi
+Vybavení záchranného ostrůvku:
+  * Nůž
+  * Pádla
+  * Lano
+  * Houba
+  * Výlevka
+  * Opravná sada záchr. Ostrůvku
+  * Pumpa
+  * Pyrotechnické prostředky
+  * Svítilna
+  * Instrukce k záchraně
+  * Lékárna (mj. prášky na mořskou nemoc)
+  * Pitná voda
+  * Nůžky
+  * Plastové sáčky
+  * Rybářská sada (pytlačka)
+  * Signalizační zrcátkou
+  * Radarový odražeč
+  * Stříbrné/zlaté tepelné fólie
+  * Jídlo
+Co vzít s sebou do záchranného otrůvku při opuštění lodi – **Grab bag**
+  * EPIRB (EmergencyPositIndicRadioBeacon)
+  * Ruční VHF
+  * GPS
+  * Mobilní telefon
+  * Pyrotechnické prostředky (rakety)
+Další možné vybavení:
+  * Odsolovač
+  * Fotoblesk
+  * SART (SearchRescueRadarTransponder)
+  * Voda
+  * Extra termofólie
+  * Nůž (brousek)
+  * Rybářské háčky
+  * Dokumenty, návody, cestovní pas, peníze
+  * Náhradní brýle
+  * Léky (pokud člen musí brát pravidelně)
+  * Lékárna
+  * Blok, tužka, papír
+**Postup**
+Nenastupujte do záchranného ostrůvku, pokud bezprostředně nehrozí potopení lodi a vy jste neudělali vše potřebné pro zachránění na lodi
+  - Aktivuj EPIRB
+  - Vystřel padáčkové rakety (40Nm viditelnost)
+  - Teple se oblékni (použij TPS – Survival Suit, pokud máš)
+  - Zkontroluj všem nasazení záchranných vest
+  - Napij se, vem si prášky na mořskou nemoc
+  - Sbal Grab bag (vem do něj, co uneseš)
+  - Přečti si výbavu ostrůvku, přidej co uznáš za vhodné
+  - Vše připrav na rychlé opuštění lodi
+Nikdy nenastupuj do záchranného ostrůvku, pokud to není nutné (ostrůvek může plout zatím za lodí)
+=== Nasednutí lodi na dno – co dělat ===
+**Vážnost**
+  * Dle polohy mělčiny vůči směru větru, síle větru a stavu moře Nebezpečná situace
+  * Když nás vítr a vlny tlačí dále na mělčinu
+  * Zjistit, kde se mělčina rozprostírá
+  * Rozhoupat jachtu
+  * Motor – dopředu, dozadu
+  * Kormidlo - doleva, doprava
+  * Pokud předchozí manévry nepomohli, vyvážím kotvu ve směru hluboké vody
+**Vyproštění lodi nakloněním**
+  * Lidé si sednou na ráhno
+  * Závaží/těžký náklad na stranu lodi
+  * Jištěný lezec na stěžeň (u malých plachetnic)
 ==== Užitečné aplikace ====
+Na elektroniku nespoléhat - vše musím zvládnout i přo kompletní výpadku elektroniky.
+  * Windy
+  * Aladin
+  * CHMU
+  * Yr
+  * AnchorAlarm
+  * Boating
+  * C-MAP
+  * Seabook
+  * Lights and shapes (IALA)
+  * Maritime buoyage
+  * Sound and light