Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

Odkaz na výstup diff

Obě strany předchozí revize Předchozí verze
Následující verze
Předchozí verze
plavebni_nauka [28.03.2022 13:47]
Jakub Machalický [Konstrukce lodí]
plavebni_nauka [16.02.2024 09:59] (aktuální)
Jakub Machalický
Řádek 18: Řádek 18:
  
 {{:plachetnice4.png?400|}} {{:plachetnice4.png?400|}}
 +
 +{{::plachetnice_takelaz_2.png?400|}}
  
 ==== Motorový člun ==== ==== Motorový člun ====
Řádek 37: Řádek 39:
 V tomto režimu vytváří plavidlo největší vlny a může tak způsobovat nebezpečné vlnobití. V tomto režimu vytváří plavidlo největší vlny a může tak způsobovat nebezpečné vlnobití.
  
-Plavba v kluzu+Plavba ve skluzu
 Díky své konstrukci, plochému dnu ve tvaru "V", díky své rychlosti pluje plavidlo v kluzu. Oproti předešlému režimu se podélný náklon plavidla snížil, zmenšila se i prohlubeň u zádě plavidla a dochází k výraznému rozstřiku vody od přídě plavidla do stran. Díky své konstrukci, plochému dnu ve tvaru "V", díky své rychlosti pluje plavidlo v kluzu. Oproti předešlému režimu se podélný náklon plavidla snížil, zmenšila se i prohlubeň u zádě plavidla a dochází k výraznému rozstřiku vody od přídě plavidla do stran.
  
Řádek 43: Řádek 45:
  
 Velkost vlny, kterou plavidlo vytváří je závislá na ponoru plavidla, podélním náklonu plavidla a tvaru dna, resp. na velikosti tvaru "V" dna plavidla. Velkost vlny, kterou plavidlo vytváří je závislá na ponoru plavidla, podélním náklonu plavidla a tvaru dna, resp. na velikosti tvaru "V" dna plavidla.
 +
 +{{youtube>zmx8O4Y3_8E?medium}}
 +
 +**Jak trimovat motorový člun**
 +
 +{{youtube>3Vt8zuL6Y34?medium}}
 +
 +
 ==== Plachetnice ==== ==== Plachetnice ====
 {{youtube>CawjkcJ-1zg?medium}} {{youtube>CawjkcJ-1zg?medium}}
Řádek 56: Řádek 66:
 Skrz ráhno vede pohyblivé lanoví. Skrz ráhno vede pohyblivé lanoví.
 Některé, spíše starší, lodě mají oplachtění rolované do ráhna. Některé, spíše starší, lodě mají oplachtění rolované do ráhna.
-== Optachtění ==+== Oplachtění ==
   * Hlavní plachta - mezi stěžněm a ráhnem.   * Hlavní plachta - mezi stěžněm a ráhnem.
   * Kosatka - mezi přídí a vrcholem stěžně (kosatka velikostí odpovídá vyplnění prostoru od přídě po stěžeň)   * Kosatka - mezi přídí a vrcholem stěžně (kosatka velikostí odpovídá vyplnění prostoru od přídě po stěžeň)
Řádek 109: Řádek 119:
 === Stabilita jachty === === Stabilita jachty ===
 == Příčná stabilita == == Příčná stabilita ==
 +
 {{::stabilita.png?400|}} {{::stabilita.png?400|}}
 +
 Se stabilitou úzce souvisí Capsize screening formula popsaná výše. Se stabilitou úzce souvisí Capsize screening formula popsaná výše.
 Různé plachetnice mají různé parametry. Obvyklá turitická plachtenice musí být překlopena o cca 15° pod hladinu, aby se převrátila. Po převrácení dojde k návratu do výchozí pozice (pokud není nadměrně zalita vodou a nezměnili se tím její vlasnosti). Pravděpodbně dojde k rozsáhlým škodám. Různé plachetnice mají různé parametry. Obvyklá turitická plachtenice musí být překlopena o cca 15° pod hladinu, aby se převrátila. Po převrácení dojde k návratu do výchozí pozice (pokud není nadměrně zalita vodou a nezměnili se tím její vlasnosti). Pravděpodbně dojde k rozsáhlým škodám.
Řádek 222: Řádek 234:
  
 == Plyn na lodi == == Plyn na lodi ==
 +Plyn na lodi se obvykle využívá na vaření. Plynové láhve jsou v dobře větrané skříňce v zadní části lodi. Přímo na láhvi je ventil. Dále rozvodem vede ke kuchyni, kde se nachází další ventil a konečně do sporáku nebo vařiče. Je velmi vhodné umístit také senzory úniku plynu. Ventily mohou být klasické nebo elektronické na dálku ovládané.
 == Údržba a kontrola motoru == == Údržba a kontrola motoru ==
 Kontrola motoru by měla proběhnout před každou delší etapou na motor nebo aspoň každý druhý den. Kontrola motoru by měla proběhnout před každou delší etapou na motor nebo aspoň každý druhý den.
Řádek 260: Řádek 273:
 Pokud zpozorujete známky odvzdušnění a/nebo deformace krytu akumulátoru (vyboulení nebo praskliny), motor nestartujte. Ty mohou znamenat přebíjení nebo selhání článků uvnitř baterie, což s sebou nese vážná rizika (přehřátí, výbuch a požár, popálení kyselinou) a nejlépe je prozkoumat profesionálním lodním elektrikářem. Pokud zpozorujete známky odvzdušnění a/nebo deformace krytu akumulátoru (vyboulení nebo praskliny), motor nestartujte. Ty mohou znamenat přebíjení nebo selhání článků uvnitř baterie, což s sebou nese vážná rizika (přehřátí, výbuch a požár, popálení kyselinou) a nejlépe je prozkoumat profesionálním lodním elektrikářem.
  
-**W**ATER| TEKUTINY+**L**IQUIDS | TEKUTINY
   * Zkontrolujte blok motoru a hadice a pod nimi podpalubí, zda nejeví známky úniku slané vody (stopy koroze, krystalky soli), úniku oleje a chladicí kapaliny. Vyhledejte je a opravte.   * Zkontrolujte blok motoru a hadice a pod nimi podpalubí, zda nejeví známky úniku slané vody (stopy koroze, krystalky soli), úniku oleje a chladicí kapaliny. Vyhledejte je a opravte.
   * Udržujte podpalubí motorového prostoru čisté, abyste snadno odhalili netěsnosti.   * Udržujte podpalubí motorového prostoru čisté, abyste snadno odhalili netěsnosti.
Řádek 289: Řádek 302:
         * Nevhodná na výtahy/otěže         * Nevhodná na výtahy/otěže
       * Polyesterová (Terylen, Dacron)       * Polyesterová (Terylen, Dacron)
-        * Mírně pevnější než nylon 
         * Menší tažnost         * Menší tažnost
         * Vhodná na otěže a výtahy         * Vhodná na otěže a výtahy
Řádek 325: Řádek 337:
     * Kroucená     * Kroucená
     * Pletená     * Pletená
 +
 +Přehled vlastností lan
 +
 +{{::ropes.png?400|}}
  
 Barvy lan (doporučení, nikoliv povinnost) Barvy lan (doporučení, nikoliv povinnost)
Řádek 385: Řádek 401:
 {{youtube>o8Vx6m8n4F4?medium}} {{youtube>o8Vx6m8n4F4?medium}}
 ==== Kontrola charterové jachty ==== ==== Kontrola charterové jachty ====
 +
 +[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi|Postup]]
 +[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi/inventarni-list|Checklist]]
  
 ==== Plavba ==== ==== Plavba ====
Řádek 859: Řádek 878:
     * Po větru     * Po větru
  
 +[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/trim-plachet-1-dil-pro-zacinajici-jachtare|Trimování plachet 1]]
 +
 +[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-zadni-vitr|Jak plout na zadní vítr]]
 +[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-bocni-vitr|Jak plout na bořní vítr]]
 {{::point_of_sail.png?400|}} {{::point_of_sail.png?400|}}
  
Řádek 1032: Řádek 1055:
 ==== Užitečné aplikace ==== ==== Užitečné aplikace ====
 Na elektroniku nespoléhat - vše musím zvládnout i přo kompletní výpadku elektroniky. Na elektroniku nespoléhat - vše musím zvládnout i přo kompletní výpadku elektroniky.
-{{::apps.png?400|}}+ 
 +  * Windy 
 +  * Aladin 
 +  * CHMU 
 +  * Yr 
 +  * AnchorAlarm 
 +  * Boating 
 +  * C-MAP 
 +  * Seabook 
 +  * Lights and shapes (IALA) 
 +  * Maritime buoyage 
 +  * Sound and light