Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- plavebni_nauka [28.03.2022 13:47]
Jakub Machalický [Motorový člun]
+++ plavebni_nauka [16.02.2024 09:59] (aktuální)
Jakub Machalický
@@ Řádek 18: / Řádek 18: @@
 {{:plachetnice4.png?400|}}
+{{::plachetnice_takelaz_2.png?400|}}
 ==== Motorový člun ====
@@ Řádek 45: / Řádek 47: @@
 {{youtube>zmx8O4Y3_8E?medium}}
+**Jak trimovat motorový člun**
+{{youtube>3Vt8zuL6Y34?medium}}
@@ Řádek 60: / Řádek 66: @@
 Skrz ráhno vede pohyblivé lanoví.
 Některé, spíše starší, lodě mají oplachtění rolované do ráhna.
-== Optachtění ==
+== Oplachtění ==
   * Hlavní plachta - mezi stěžněm a ráhnem.
   * Kosatka - mezi přídí a vrcholem stěžně (kosatka velikostí odpovídá vyplnění prostoru od přídě po stěžeň)
@@ Řádek 113: / Řádek 119: @@
 === Stabilita jachty ===
 == Příčná stabilita ==
 {{::stabilita.png?400|}}
 Se stabilitou úzce souvisí Capsize screening formula popsaná výše.
 Různé plachetnice mají různé parametry. Obvyklá turitická plachtenice musí být překlopena o cca 15° pod hladinu, aby se převrátila. Po převrácení dojde k návratu do výchozí pozice (pokud není nadměrně zalita vodou a nezměnili se tím její vlasnosti). Pravděpodbně dojde k rozsáhlým škodám.
@@ Řádek 226: / Řádek 234: @@
 == Plyn na lodi ==
+Plyn na lodi se obvykle využívá na vaření. Plynové láhve jsou v dobře větrané skříňce v zadní části lodi. Přímo na láhvi je ventil. Dále rozvodem vede ke kuchyni, kde se nachází další ventil a konečně do sporáku nebo vařiče. Je velmi vhodné umístit také senzory úniku plynu. Ventily mohou být klasické nebo elektronické na dálku ovládané.
 == Údržba a kontrola motoru ==
 Kontrola motoru by měla proběhnout před každou delší etapou na motor nebo aspoň každý druhý den.
@@ Řádek 264: / Řádek 273: @@
 Pokud zpozorujete známky odvzdušnění a/nebo deformace krytu akumulátoru (vyboulení nebo praskliny), motor nestartujte. Ty mohou znamenat přebíjení nebo selhání článků uvnitř baterie, což s sebou nese vážná rizika (přehřátí, výbuch a požár, popálení kyselinou) a nejlépe je prozkoumat profesionálním lodním elektrikářem.
-**W**ATER| TEKUTINY
+**L**IQUIDS | TEKUTINY
   * Zkontrolujte blok motoru a hadice a pod nimi podpalubí, zda nejeví známky úniku slané vody (stopy koroze, krystalky soli), úniku oleje a chladicí kapaliny. Vyhledejte je a opravte.
   * Udržujte podpalubí motorového prostoru čisté, abyste snadno odhalili netěsnosti.
@@ Řádek 293: / Řádek 302: @@
         * Nevhodná na výtahy/otěže
       * Polyesterová (Terylen, Dacron)
-        * Mírně pevnější než nylon
         * Menší tažnost
         * Vhodná na otěže a výtahy
@@ Řádek 329: / Řádek 337: @@
     * Kroucená
     * Pletená
+Přehled vlastností lan
+{{::ropes.png?400|}}
 Barvy lan (doporučení, nikoliv povinnost)
@@ Řádek 389: / Řádek 401: @@
 {{youtube>o8Vx6m8n4F4?medium}}
 ==== Kontrola charterové jachty ====
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi|Postup]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/rady-a-tipy-pro-pohodovou-plavbu/prevzeti-a-predani-lodi/inventarni-list|Checklist]]
 ==== Plavba ====
@@ Řádek 863: / Řádek 878: @@
     * Po větru
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/trim-plachet-1-dil-pro-zacinajici-jachtare|Trimování plachet 1]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-zadni-vitr|Jak plout na zadní vítr]]
+[[https://www.yachting.com/cs-cz/novinky-a-clanky/jak-plout-na-jachte-na-bocni-vitr|Jak plout na bořní vítr]]
 {{::point_of_sail.png?400|}}
@@ Řádek 1036: / Řádek 1055: @@
 ==== Užitečné aplikace ====
 Na elektroniku nespoléhat - vše musím zvládnout i přo kompletní výpadku elektroniky.
-{{::apps.png?400|}}
+  * Windy
+  * Aladin
+  * CHMU
+  * Yr
+  * AnchorAlarm
+  * Boating
+  * C-MAP
+  * Seabook
+  * Lights and shapes (IALA)
+  * Maritime buoyage
+  * Sound and light